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JUPOL

Piloto de Drones 2º Edición

TITULACION

Una vez el alumno realice satisfactoriamente toda la formación se le enviara por mensajería, los certificados y un carnet de acreditación:

– Certificado Aptitudes Practica STS-ES-01, esta titulación acredita al piloto a volar en categoría estándar en vuelo VLOS, (Dentro del Alcance Visual) este titulo lo emitimos directamente nosotros, Al ser entidad reconocida de formación por AESA.
– Certificado Aptitudes Practica STS-ES-02, esta titulación acredita al piloto a volar en categoría estándar en vuelo BVLOS, (Fuera del Alcance Visual).

 

Categoría:

 

II Edición Curso Drones
Más Información

TEMARIO A1/A3

CONCEPTO NORMATICO

1. Conceptos Básicos
2. Contexto Histórico
3. Marco Normativo
4. Definiciones Importantes
5. Procedimientos Principales Aplicables al uso de UAS
6. Principios de la circulación Aérea
7. Navegación Aérea
8. Conocimientos generales de la Aeronave
9. Procedimientos Operacionales

CONOCIMIENTOS GENERALES DEL VUELO CON UAS.

1. Principios Básicos de Vuelo
2. Conocimiento General del UAS
3. Espacio Aéreo
4. Limitaciones de Factores Humanos
5. Privacidad y Protección de Datos
6. Seguridad Física del UAS
7. Seguro de accidentes e Incidentes

PROCEDIMIENTOS OPERACIONALES

1. Procedimientos Operacionales Previos al Vuelo
2. Procedimientos Operacionales Durante el Vuelo
3. Procedimientos Operacionales Posteriores al Vuelo

CATEGORIA ESPECIFICA STS

Es necesario haber completado el modulo Anterior (A1/A3) la parte teórica de esta formación
la certifica AESA a diferencia que no proporciona temario, DJI Madrid proporcionara el
correspondiente temario para preparar al piloto a presentar el examen que realizara ante
AESA, el cual consta de 40 preguntas con opción múltiple y dos oportunidades de realizarlo
con una nota satisfactoria de un 75% de aciertos.

TEMARIO CATEGORIA ESPECIFICA STS
REGLAMENTACION DE LA AVIACION

1) Introducción a EASA y al sistema de la aviación
2) Reglamento de Ejecución (UE) 2019/947 de la Comisión y Reglamento delegado (UE)
2019/945
3) Aplicabilidad a los Estados miembros
4) Escenarios estándar (STS)
5) Registro de operadores de UAS y declaración operacional
6) Responsabilidades del operador de UAS
7) Responsabilidades de los pilotos a distancia
8) Notificación de sucesos, incidentes y accidentes

LIMITACIONES DEL RENDIMIENTO HUMANO

1) La influencia de sustancias psicoactivas y el alcohol, así ́como cuando el piloto a distancia
no está en condiciones adecuadas debido a lesiones, fatiga, medicación, enfermedad u
otras causas
2) Efecto de las condiciones meteorológicas sobre la tripulación; y Percepción humana
3) Factores que influyen en el alcance visual del piloto («VLOS»)
4) Evaluación de la distancia a obstáculos y distancia entre la aeronave no tripulada y
obstáculos
5) Evaluación de la velocidad en vuelo de la aeronave no tripulada;
6) Evaluación de la altura de vuelo de la aeronave no tripulada;
7) Consciencia situacional
8) Operaciones nocturnas
9) Comunicación entre diferentes personas participantes en la operación

PROCEDIMIENTOS OPERACIONALES

1) Procedimientos previos al vuelo
2) Procedimientos Durante el Vuelo
3) Procedimientos posteriores al Vuelo
4) Atenuaciones técnicas y operacionales del riesgo en aire

CONOCIMIENTO GENERAL DEL UAS

1) Principios de Vuelo Avanzado
2) Limitaciones ambientales del UAS
3) Sistemas de asistencia al vuelo y posibles fallos.
4) Principios de mando y control
5) Requisitos aplicables a UAS que llevan marcado de clase C5 y C6;
6) Familiarización con el manual de usuario facilitado por el fabricante del UAS

METEREOLOGIA

1) El efecto de las condiciones meteorológicas en el vuelo de una aeronave no tripulada:
2) Viento (ej. turbulencias, efectos en entornos urbanos, etc.)
3) Temperatura
4) Visibilidad
5) Densidad del aire;
6) Obtención de predicciones meteorológicas

RENDIMIENTO DE VUELO DEL UAS

1) Envolvente operativa típica de un giroavión, de una aeronave de ala fija y de una
aeronave de configuración hibrida
2) Centro de gravedad (CG) y equilibrio de masas:
3) Aseguramiento de la carga útil
4) Baterias
5) Atenuaciones Técnicas y Operacionales del riesgo en tierra.

FORMACION PRACTICA

Reconocimiento de aptitudes practicas para escenarios estándar STS-ES-01 y STS-ES-02.
Esta es la parte presencial de la formación, se divide por módulos, y se realizara en dos
medias jornadas distribuidas de la siguiente forma:
3 horas de formación teórica practica, formación presencial en aula donde el alumno se
familiarizará con la forma correcta de operar en los escenarios estándar, así como una
introducción a los equipos que se volaran en campo de vuelo.
4 horas de formación practica, entrenamiento practico en campo de vuelo donde el
alumno tendrá la oportunidad de familiarizarse con el vuelo de la aeronave, será
supervisado por nuestros instructores y se le capacitará para que logre un control optimo
de la aeronave en vuelo.
Temario:
1. Generalidades
2. Limitaciones
3. Procedimientos anormales y de emergencia
4. Procedimientos normales
5. Prestaciones
6. Peso y centrado, equipos
7. Montaje y reglaje
8. Software
9. Mantenimiento

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